Sigillo della pompa meccanica multi-primavera

Progettato per applicazioni di lavoro estremo, questo sigillo meccanico multi-rimini è specificamente progettato per gestire condizioni severe di alta velocità di rotazione e temperature elevate,comunemente presenti nell'alimentazione delle caldaieIl sigillo utilizza un design equilibrato, montato su cartuccia, per gestire elevate pressioni di superficie (valori PV) a velocità elevate,ridurre al minimo la generazione di calore e prevenire l'instabilità. I componenti critici sono fabbricati con materiali avanzati, in genere con carburo di silicio (SiC) contro carburo di silicio (SiC) superfici di tenuta primaria per una conduttività termica eccezionale,resistenza al controllo termico, e minima espansione termica.le molle di piccolo diametro sono costruite con leghe ad alta temperatura come Hastelloy o Inconel per mantenere la forza della molla e resistere al rilassamento sotto carico termico.

Segno meccanico ad alta temperatura ad alta velocità a moltiplicatore H8B

Abbiamo il certificato ISO9001:2008 e FDA. La pressione nella camera sigillata è di 30kg/cm3. La temperatura nella camera sigillata è di -20~230°C. La velocità lineare è di 25m/s.

• Per intervalli di temperatura estremi
• Nessun anello di carica dinamica
• Molto buon effetto di auto-pulizia
• Adatti ad applicazioni sterili di fascia bassa

• Industria di trasformazione
• Industria petrolifera e del gas
• Tecnologia di raffinazione
• Industria chimica
• Industria farmaceutica
• Industria della pasta e della carta
• Industria alimentare e bevande
• Medi caldi
• Medi freddi
• Medi altamente viscosi
• Pompa
• Apparecchiature speciali a rotazione

• Porto di carico: Shanghai
• Metodo di spedizione: DHL, UPS, FEDEX, TNT, ecc.
• Termini di pagamento: T/T, Western Union, grammo di denaro

• Gli ordini OEM / ODM sono disponibili per la nostra fabbrica
• Accetta sigilli meccanici personalizzati in base al tuo disegno o alle tue esigenze
• Piccole quantità sono accettate
• Fornisce un'eccellente qualità a un prezzo competitivo

D1: Perché una progettazione a moltiplicità di molle è preferita a una sola molla per applicazioni ad alta velocità?
A1: la progettazione a moltiplicità di molle offre prestazioni superiori a velocità elevate grazie alla riduzione degli effetti della forza centrifuga; le molle molle più piccole mantengono una forza di chiusura più costante,considerando che una singola molla di grandi dimensioni può subire distorsioni di forza a causa di una svalutazione centrifuga;, portando all'instabilità.

D2: Qual è la proprietà critica del materiale per le facce di tenuta in servizio ad alta temperatura?
R2: L'elevata conduttività termica è fondamentale.Carburo di silicio (SiC)è lo standard perché trasferisce efficacemente il calore di attrito lontano dall'interfaccia di tenuta, evitandocontrollo della temperatura(formazione di micro-fissure) evaporizzazionedella pellicola fluida tra le facce.

D3: Come viene raffreddata la tenuta in queste condizioni di funzionamento estreme?
A3: Il raffreddamento attivo è fornito da un piano di scarico, in generePiano API 23Si tratta di un sistema a circuito chiuso in cui un flusso laterale raffreddato e filtrato proveniente dalla scarica della pompa viene circolato attraverso uno scambiatore di calore e quindi diretto alla camera di tenuta per rimuovere il calore di attrito.

D4: Perché vengono utilizzate molle in lega ad alta temperatura come Inconel X-750?
A4: i materiali di molla standard perdonoresistenza al carico (relax)Inconel X-750 conserva le sue proprietà meccaniche e la forza di molla,assicurare un carico costante e un'affidabilità in ambienti ad alta temperatura continua.

D5: Che cosa significa un "progetto di tenuta equilibrato" e perché è fondamentale per l'alta pressione?
A5: Una progettazione equilibrata significa che la forza di chiusura idraulica sulle facce di tenuta è ridotta meccanicamente, riducendo così la pressione netta delle facce (Valore PV), controllare la generazione di calore e prevenire la distorsione della superficie o l'usura precoce, che è essenziale per gestire le pressioni riscontrate ad alte velocità.

D6: Qual è la causa principale di un guasto catastrofico in un sigillo ad alta temperatura al momento dell'avvio?
A6:- Lo shock termico.Avviare una pompa di freddo con un lavaggio a scudo caldo, o introdurre un fluido caldo in un sigillo a freddo, può causare una rapida e irregolare espansione.I protocolli di riscaldamento e raffreddamento sono obbligatori..